4月1日，装载着52个大柜的集装箱包列从青岛大港铁路站启程，将发往重庆站换乘中欧班列运至欧洲，标志着青岛大港海铁联运新模式 -“铁路箱下水”首单成功发运。

      这也是泛亚成功操作的首票铁路箱下水海铁联运过境业务。该票货物由韩国海运至青岛大港，集装箱下船后直接经由大港码头铁路线发运过境，运送至目的地。在青岛海关、铁路局、港务局等部门高度重视与大力支持之下，充分发挥青岛大港码头、场站、铁路一体化优势，开辟了多式联运物流新通道。

    “铁路箱下水”货物在全程运输过程中，使用铁路集装箱替代海运集装箱，实现铁路场站与沿海港口无缝对接，为客户提供更加高效、绿色、低碳的运输方式。“全程一箱制、一单制”既解决了海运箱紧缺、成本高、时效差等问题，同时也避免了全程海运运价波动、港口拥堵等风险。

     依托多方优势资源，泛亚将继续创新服务模式，始终以客户需求为导向，契合市场变化及客户需求，进一步拓展海、陆、空、铁联运业务范围，为客户提供更加便捷高效的国际物流服务。